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    厦门航空前员工因被拒登厦航班机起诉索赔
    【 新闻背景 】

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      2008年09月14日 09:20:52 新京报 

           

      昨日,范后军在法院外徘徊,他要状告以前的单位厦门航空公司。记者 杨杰 摄   
      昨日,一名离职的航空安全员将厦门航空公司起诉至北京朝阳法院,要求获得赔偿。这位厦航前员工指老东家对其设置障碍,屡次拒绝其购买机票,并拒绝其乘坐厦航航班。

      输入名字信息显示此人不能登机
      现年36岁的范后军1993年至2004年在厦航福州分公司从事安全员工作。前天,他购买了一张MF8102航班飞往厦门。下午2时,在首都机场办理登机手续时被告知无法为其办理。

      办理登机牌的人员看着电脑显得很惊讶,“我从没遇过这种情况!”在范后军的名字和身份证号码后注明:范后军是被厦门航空公司拒绝登机的旅客。

      在柜台无法办理,范后军“求助”自助设备,输入身份证号显示系统无法链接,需要与航空公司联系,并提供了电话号码。

      记者昨日拨打该电话,对方自称厦航保卫部的杨先生,他表示无法解释。首都机场工作人员按程序,通知了厦航北京办事处。

      “这是第5次拒绝我登机!”范后军站在航站楼大厅,冲着赶来的厦航副站长孙彬吼道。
      孙彬与范后军曾是同事。他说,办理登机手续的系统把范后军的信息屏蔽了,无法打印登机牌,“我想帮他也没办法。”对于被屏蔽的原因,孙彬不愿回答,“这是遗留的问题”。

      曾签协议同意“无子女前不乘机”
      因对岗位转换不满与公司产生纠纷,2004年,厦航福州分公司解除与范后军的劳动关系。范后军一直申诉。2006年,在福州市劳动争议仲裁委员会主持下,范后军与公司达成调解,厦航补偿范后军19万余元。

      范后军说,签调解时,厦航要求附加一份协议。协议要求范后军离开福州,并自愿在没有子女前放弃乘坐厦航航班。“如果不同意就不给补偿。”范后军说。

      资料显示不卖其机票为保航空安全
      今年6月,范后军的女儿出生,范后军认为“条款”应该解除。8月6日,他到福州办事。其间需要等待,他决定到汶川当志愿者,并购买了去成都的机票。

      “上午买的票,下午接到电话,说领导要求取消我的票。”范后军说,志愿者之行泡汤。
      随后,范后军打电话告诉厦航人事部经理陈济诚,说女儿已出生,希望公司取消限制。
      8月25日,范后军办完事购买28日到南京老家的机票。“代理点第二天通知我票被取消。”范后军找到代理点负责人林邵光,林签字书面承认是厦航取消的。

      范后军提供的一份函件复印件显示:为防止范后军采取偏激行为危害航空安全,请各机票销售单位不售予范后军各航空公司机票,以保安全。

      购其他航空公司机票可顺利登机
      范后军说,在这期间,他曾购买过海航、东航机票,都顺利登机。
      昨日,他向朝阳法院递交诉状,请求法院判令厦航侵犯他的人格尊严权,并赔偿5.5万元精神抚慰金和5800余元经济损失。朝阳法院立案庭法官表示,将在审查后给予答复。

      ■ 回应
      厦航多人表示不知详情

      总经理秘书称公司有权拒绝某些人登机
      昨日,厦航福州分公司党委书记黄国辉说,自己来分公司较晚,范后军在其来之前离职,自己对范的事不清楚,“又不是我的员工,我怎么知道这么多!”他要求记者致电总部。

      记者两次致电厦航福州分公司总经理于志强,对方均挂断电话。
      昨日,厦航总经理秘书张先生表示,对范后军的事不了解。他说,航空公司有权根据民航局承运规定,拒绝有重大疾病或影响飞行安全的乘客登机。至于范后军是否属于该情况,他表示不知晓。其要记者致电公司法务经理高惠琳。

      高惠琳表示,“取消登机肯定有原因。”她表示不能解释这个原因,因为自己对范后军的事情了解不全面,将在全面了解后,汇总书面材料。

      ■ 体验
      “范后军”购票被告电脑故障
      昨日,记者致电厦航福州售票营业部059183318888,用范后军的名字和身份证号码预订机票。71号接线员确认有票后表示可订票,但听到范后军的名字后表示,电脑有问题没修好,称可留下电话,修好后会通知。

      1分钟后,记者又以本人身份致电,接线员也表示电脑故障,要求记者留下电话。10分钟后,对方来电称可订票。范后军却始终未接到可订票的通知。

      ■ 观点
      自定“黑名单”易发行业混乱
      民航管理干部学院客座教授、航空法专业委员会主任张起淮说,厦航的行为实质上是将范列入“黑名单”。一般列入“黑名单”的人,会被公众理解为有精神或人品问题。虽然国外航空公司有制定“黑名单”的做法,但对于哪些人可被列入有严格标准,还要与安全、司法等部门核准才能确定,并适时调整。

      张起淮说,目前,我国没有建立“黑名单”制,民航局对于航空公司旅客“黑名单”也没有统一指导标准。如民航公司可以自主制定“黑名单”,将给该行业造成混乱。(记者
    陈俊杰)

           
     
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